Le week-end de l'Ascension était marqué par l'ouverture du Tropheo Abarth 500 Benelux sur le circuit de Dijon Prenois, un rendez-vous qui s'est déroulé en compagnie du championnat BRCC, du Be trophy, de la Lotus cup Europe et de l'European Race Car. Les plateaux étaient donc particulièrement variés sur le circuit dijonnais, à l'image de l'hygrométrie et des températures qui n'ont pas cessées de varier durant les 3 jours de compétitions. Du 4 cylindres au V8, du Kinder (nom donné à la 500 en Belgique) aux voitures américaines en passant par les protos, le spectacle était au rendez-vous.

700 autos des années 70 à 90 se sont données rendez-vous le week-end dernier sur l'autodrome de Linas Montlhéry avec une expo et de nombreuses démonstrations sur l'anneau. 400 autos se sont élancées sur le célèbre circuit au sud de la région parisienne. Golf GTi, Clio Williams, Ford RS, Citroën BX Sport, Saab 900 Turbo, Jaguar, Autobianchi, Alpina BMW, Mercedes Datsun, Toyota, etc. s'étaient données rendez-vous pour le plaisir et les nombreux trophées mis en jeu. En attendant la prochaine étape sur le circuit de Mortefontaine dans le Val d'Oise le 26 octobre prochain, voici un petit album photos pour le souvenir.

Un an après l'arrivée de la nouvelle Coccinelle qui reprend son patronyme historique, Volkswagen en propose une version cabriolet dans le plus pur style rétro avec si l'envie nous en dit, 3 déclinaisons : 50's, 60's et 70's. En route cheveux au vent !. Un an après le lancement de la Coccinelle, Volkswagen la décline enfin en cabriolet sur la plate-forme de la Golf 6. La ligne élégante, la véritable capote en toile avec une ouverture et une fermeture en un temps record et bien entendu l'ambiance inimitable emprunte de nostalgie, sont les ingrédients majeurs qui composent cette Coccinelle cabriolet. Comme sa devancière avec son toit rigide, elle est bien sûr personnalisable jusque dans le nom apposé sur le petit coffre. Deux finitions sont disponibles pour un design plutôt Vintage ou Sport, et trois séries spéciales pour nous replonger au coeur d'une époque : 70's, 60' et même 50's avec laquelle nous prenons la route du bord de mer sur la côte Amalfitaine. La nôtre est animée par le moteur diesel TDI de 105 chevaux secondé par une boîte de vitesses manuelle. Cheveux au vent sans le filet anti-remous, juste au soleil avec celui-ci ou complètement à l'abri capote fermée, la Cox cabrio propose trois façons de voyager ou tout simplement de vivre son quotidien avec le sourire.

La Colt n'est plus au catalogue, l'avenir de la citadine par Mitsubishi revient donc à la Space Star, une nouvelle auto construite dans une toute nouvelle usine. Cette citadine met en avant son poids plume pour réduire sa conso et adopte le nouveau 3 cyli. Mitsubishi remplace sa Colt disparue par la nouvelle Space Star. Si elle porte le même nom qu'un ancien monospace de la marque, la Space Star n'en est plus un, c'est une citadine avec 5 portes. Cette toute nouvelle voiture est construite dans une nouvelle usine et est « globale », c'est-à-dire la même pour tous les marchés du monde. De part ses dimensions avec une longueur de 3.71 mètres, elle se situe entre deux catégories chez nous et vise le marché de la Nissan Micra. Comme la Colt Cleartec qu'elle remplace dans le catalogue du constructeur japonais, la nouvelle Mitsu Space Star fait la chasse aux émissions polluantes avec une première motorisation qui débute à 92 g/km de CO2. La nôtre est mue par le 3 cylindres essence 1.2 de 80 chevaux et affiche 4 g/km en plus.

Le dessin est totalement revu ou presque mettant un sacré coup de vieux aux monospaces. On remarque les projecteurs très travaillés et des feux arrière à LED avec un effet 3D comme ce qu'on avait vu sur la toute récente DS3 Cabriolet. Si les feux de la DS3 Cabriolet se retrouvent ici, c'est la seule chose qui soit partagée. Le C4 Picasso innove avec un intérieur spacieux, lumineux et épuré en utilisant des matériaux qualitatifs. La console centrale accueil un écran tactile de 12 pouces HD et de nombreux équipement sont proposés comme la Vision 360*, le Park Assist ou le régulateur de vitesse actif.