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La 2ème épreuve du Championnat de France de Karting se déroulera ce week-end en Auvergne, entre Magny-Cours et Vichy
La piste de Varennes n'est cependant pas faite pour les amateurs de cure thermale, car son tracé de 1500m est spécialement rapide et producteur de sensations. Les dépassements y sont toujours nombreux et le sort de chaque course ne se décide souvent qu'à la fin du dernier tour. Un pur régal ! Ce n'est pas sans raison que ce circuit international recevra encore une fois une manche du Championnat d'Europe, en juin prochain, pour les KF1, KZ1 et KZ2.
Le premier Grand Prix Karting FFSA de la saison a livré de nombreuses informations sur le fonctionnement des nouveaux moteurs 125 longue durée des séries KF. Le premier point à noter est que ça va vite, très vite même. Pas le temps de regretter les très hauts régimes des anciens 100cc... Ils sont remplacés par le couple et la vigueur des nouvelles motorisations, avec un gain plus net encore chez les Juniors de la KF3. Si le niveau sonore est moins élevé, le bruit des moteurs évoque toujours agréablement la pure compétition. Les spectateurs sont donc gâtés !
Le deuxième point concerne l'incertitude importante qui règle la hiérarchie des matériels. Les combinaisons châssis/moteur ont changé dans certaines équipes, les performances ne sont pas toujours là où on les attend et enfin, les caprices de ces nouvelles mécaniques se conjuguent pour provoquer un suspense intense à chacune des courses. En 2007, tout peut arriver ! Le plateau du Grand Prix Karting FFSA de Varennes, toujours aussi cosmopolite, se maintient à un niveau très honorable pour cette année singulière, en particulier par rapport aux autres championnats européens.
Elite KF1 : Gros potentiel de surprises !
S'il est actuellement précédé par le Britannique Millroy (Zanardi/Iame) au classement Elite, Arnaud Santamato (Birel/TM) a réussi un tel exploit en remontant du fond de la grille pour gagner la finale à Essay, qu'il sera inévitablement un des favoris à Varennes. L'autre Britannique Kazeem Manzur (Zanardi/Iame) complète le trio de tête, talonné par le Belge Benjamin Bailly (Kosmic/Vortex) au fort potentiel de revanche. Les Français Abbasse (Equipe de France), Convers, Berthon, Courquin (Equipe de France) et Sarrazin rongent leur frein dans le top 10. Au total, une bonne douzaine de pilotes capables de monter sur le podium : nul doute que la gestion de l'aspiration aux abords de la ligne droite de Varennes sera décisive.
Espoir KF2 : Avantage tricolore.
Avec de solides leaders comme Charles Lacaze (Tonykart/Vortex), William Benedetti (PCR /Windfire) et le pilote Equipe de France Loïc Réguillon (Sodikart/Iame), la catégorie Espoir pourrait paraître plus installée que celle des « Elite ». Mais quand on aperçoit un Norman Nato (Sodikart/Iame) et un Benjamin Da Silva (Sodikart /TM), tous deux membres de l'Equipe de France, pointer au-delà des 10 premiers, on se plait à imaginer des belles remontées sur la piste auvergnate. Le Belge Sami Luka (CRG/Iame) sera un client féroce, en attendant un retour aux avants postes de son compatriote malheureux à Essay, le Champion de France Junior 2006, Robin Frijns (Birel/TM).
Junior KF3 : Compétition ouverte.
Chez les plus jeunes de ce Championnat (13 à 15 ans), la mécanique semble moins capricieuse et peu de favoris se retrouvent en fin de grille. Alors que l'on attend le retour imminent de Christopher Quillet, Brandon Maïsano (PCR/Windfire) défendra l'honneur de l'Equipe de France avec bravoure comme à son habitude face à la Belgique brillamment représentée par le pilote Kosmic/Vortex, Sébastien Bailly. Le leader actuel, Paul Fourquemin (Intrepid/XTR) réussira-t-il, loin de ses terres normandes, à conserver son avantage ? Ce sera une des interrogations de ce week-end...
125 KZ2 : Le paradis de la boîte de vitesses.
Varennes est LA piste des 125 par excellence. Quand, en plus, elle accueille prochainement un Championnat d'Europe de la catégorie, on n'est pas surpris de voir une longue liste d'engagés, dont de nombreux étrangers. Il ne serait pas étonnant, dans ce contexte, de voir la suprématie des pilotes du team Enegry Corse / TM (Tony Lavanant, Danny Bleek et Mathias Gallepe) contestée par la revanche probable de Thomas Mich (Birel/TM), la confirmation de Thomas Letailleur (Sodikart/SGM) ou l'éclosion d'un rookie comme Pierre Krypciak (Alpha/TM)...
VARENNES : LES HORAIRES
Vendredi 11 mai
8h20 - 18h20 : Essais libres
Samedi 12 mai
10h30 - 12h00 : Essais chronométrés
13h40 - 18h10 : Manches qualificatives
Dimanche 13 mai
9h30 - 11h30 : Manches qualificatives (suite)
11h30 - 17h30 : Phases finales |
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