|  |
Diois : D'une pierre deux coups pour Thomas Privé
Talonné par Stéphane Chambon qui revint à 16 secondes suite à un brillant rush hier soir, Thomas Privé a finalement tenu bon !
Publié le 30 juin à 10:00 |
 |
|
|
Le deuxième et dernier passage dans la plus longue spéciale du rallye (la Croix de Justin) s'est avéré décisif. Tous les deux à 'toc', Privé exultait à l'arrivée de cet avant-dernier chrono pendant que son rival se désolait d'avoir crevé... Le pilote de la Mitsubishi Evo9 groupe N s'impose pour la première fois à Die et, un bonheur n'arrivant jamais seul, il occupe désormais seul la tête du Championnat Pilotes.
Convalescent au moment de l'Auxerrois suite à une récente opération du genou, Stéphane Chambon a effectué un retour sur scène pour le moins remarqué. Ulcéré par son n°1 hier matin alors que les possesseurs de groupes N s'en donnaient à coeur joie, le fougueux motard mit quelque temps à retrouver le sourire... Premier leader du rallye qui frôle son habitation Dioise, Bryan Bouffier vit l'alimentation en essence de sa Lancer défaillir dans Barsac (ES3). Débarrassé de cet encombrant rival, le Vauclusien sentit aussi poindre l'odeur du pain blanc, sa mission de dépoussiérage s'achevant. Il fit ainsi sienne la deuxième boucle du jour, amputée d'un chrono suite à une intervention complexe, difficile (et conséquemment longue) consécutive à une sortie de route. Deux meilleurs temps tombaient alors dans l'escarcelle de Chambon. Mais surtout, le différentiel entre lui et le nouveau leader Thomas Privé, gêné par la poussière d'un concurrent durant les cinq derniers kilomètres de l'ES de clôture, tomba à 16s5. De quoi préserver le suspense et... gonfler à bloc le moral des prétendants à la couronne de lauriers et à la célèbre libation tirée des vignobles de la région.
Dès la reprise des hostilités dimanche, le très sélectif chrono de la Croix de Justin (un toboggan de 19,12 km) disputé comme toutes les autres ES du week-end sous un soleil de plomb, Chambon ajoutait un scratch de plus à son compteur personnel, le troisième de rang. Mais alors revenu à 11 secondes, il marquait toutefois une pause (qui s'avéra définitive...) dans sa progression. Le jeune Drômois Maurin (âme de Dieulefit) signait alors son premier meilleur temps de l'année pendant que Privé devançait lui aussi le pilote de la Sub' groupe A. La dernière boucle de deux ES s'annonçait décisive. Elle le fût ! Aux taquets dans la Croix de Justin 2, Privé et Chambon s'en tiraient avec des fortunes opposées. Le sourire de Privé («j'étais au maxi, quel pied !») s'opposa à la mine grise de Chambon («mon rythme était d'enfer mais nous avons crevé...»). Les 9 km de Chamaloc n'apportant pas de changement majeur, Privé sabra pour la première fois la Clairette au parc Meyrosse. Un ultime rebondissement survenait après la cérémonie du podium. Stéphane Chambon décidait en effet de sortir sa voiture du parc fermé avant l'heure d'ouverture officielle et se voyait ainsi déclassé pour infraction au régime dudit parc...
Le match pour le dernier accessit, engagé quasiment depuis le début entre Villepreux (Lancer), Maurin (Impreza) et Sauvan (Lancer) perdait rapidement l'un des siens dimanche. En l'occurrence, le dernier nommé, aperçu à l'arrêt et tripatouillant sous le capot de sa Lancer dans l'ES7... Même si Maurin y allait de son exploit personnel dans la 8, Villepreux ne lâcha pas le morceau pour autant... Au sortir de Croix de Justin 2, il reprit la troisième place pour... 2s3 qu'il reperdit dans le dernier chrono suite au nouveau 'scratch' de son adversaire. A noter que ces jeunes pilotes de talent se quitteront à compter du prochain rallye, Julien Maurin passant aux commandes d'une Fiat Grande Punto Super 2000. Dommage pour le spectacle ! Suite à la décision de Stéphane Chambon, Maurin et Villepreux accédaient évidemment aux deux dernières marches du podium.
Une nouvelle fois au top de son pilotage, Emmanuel Guigou semblait parti tout droit vers son troisième succès en 'deux roues'. Ce fût sans compter, une fois n'est pas coutume sur la Renault Clio R3, sur les affres de la mécanique. A l'image de Bouffier, une rupture du système d'alimentation entraina trop tôt l'abandon du pilote d'Apt. Toujours aussi spectaculaire et généreux, Jean-Marc Falco sur une autre R3 reprenait le flambeau. L'Azuréen se détachait progressivement de la menace exercée par Jérôme Jacquot pour emporter la troisième manche du Trophée 2 roues motrices.
Constamment au premier plan de la catégorie, Cédric Tevelle s'impose avec brio en groupe F2000. L'Aveyronnais devance les 106 de Grégory Cellier et Rémy Bompart.
Déclarations
Thomas Privé (Mitsubishi Lancer Evo 9), vainqueur
«Je suis à la fois hyper content et très soulagé. C'est génial on l'a fait et ce n'est que du bonheur ! On ne peut plus s'arrêter maintenant. Nous allons tout faire pour être à Langres.»
Julien Maurin (Subaru Impreza), deuxième scratch
«Il ne fallait pas être sur le bord de la dernière spéciale ! On finit fort avec la Sub'. On a failli y aller sévère mais on est content. Je poursuivrai ma saison au volant d'une Fiat Grande Punto Super 2000 à partir du prochain Rallye sur Terre. La bagarre avec Xavier restera mémorable.»
Xavier Villepreux (Mitsubishi Lancer Evo9), troisième scratch
«On est sur le podium du groupe N ce qui est notre objectif depuis le début de la saison ! J'ai trop voulu bien faire dans la dernière spéciale mais bon, ce n'est pas grave, je ne suis pas déçu pour autant.»
Jean-Marc Falco (Renault Clio R3), vainqueur Trophée deux roues motrices
«C'est un bon bilan. Ce week-end m'a permis de bien comprendre la voiture. Chazel Technologie a fait du bon boulot. Pour faire des temps avec cette auto, il va falloir que je me fasse moins plaisir ainsi qu'aux spectateurs. Il faut conduire cette auto à la Manu Guigou, c'est-à-dire sur le train avant.»
Terre du Diois - 3ème manche du CdF des Rallyes Terre
10 épreuves spéciales (dont une annulée), 5 différentes. 552,17 km dont 136,58 chronométrés
85 engagés - 82 partants - 39 classés
Performers :
ES1 et 2 : Bouffier
ES3 : Privé
ES4, 6, 7 et 8 : Chambon (Subaru Impreza)
ES9 : Privé
ES10 : Chambon
ES5 : annulée.
Leaders :
ES 1 à 2 : Bouffier
ES3 à 10 (arrivée) : Privé
Principaux abandons : Lavigne (Skoda Fabia WRC), mécanique après ES1 - Bernisson (Renault Clio R3), sortie de route ES2 - Bouffier (Mitsubishi Lancer Evo9), alimentation d'essence ES3 - Chieusse (Peugeot 206 WRC), mécanique après ES4 - Guigou (Renault Clio R3), pb d'alimentation après ES3 - Rousseaux (Subaru Impreza WRC), entre ES2 et ES3 - Frau (Seat Cordoba WRC), raison personnelle départ étape 2 - Sauvan (Mitsubishi Lancer Evo9), mécanique dans ES7 - Féraud (Mitsubishi Lancer Evo9), sortie de route sans gravité ES7 - Chambon (Subaru Impreza), non classé suite infraction au régime de parc fermé.
Prochaine épreuve : Terre de Langres - 25-27 juillet 2008.
Classement
Clt/ Equipage / Voiture / Temps / G.C / Ecart 1er
1. Privé- Zurro (Mitsubishi Lancer Evo9), 1N4, 1h45mn15s4
2. Maurin - Thimonnier (Subaru Impreza) à 48s3
3. Villepreux - Giroux (Mitsubishi Lancer Evo9) à 55s4
4. Gillouin - Roissac (Citroën Saxo T4), 1A6K, à 6mn27s9
5. Falco - Duchemin (Renault Clio RS 3), 1A7 et 2 RM à 7mn45s0
6. Hennion - Isnard (Subaru Impreza) à 7mn57s5
7. Pradayrol - Rodrigue (Subaru Impreza WRX) à 8mn09s4
8. Rode - Reichenecker (Mitsibishi Lancer Evo6) à 8mn14s3
9. Jacquot - Nouvion (Citroën C2 R2), 1A6, à 8mn43s8
10. Mallen - Terrasse (Mitsubishi Lancer Evo9) à 9mn10s9
39 classés (Classements officieux et sous réserve)
Classement officieux du Championnat de France des Rallyes Terre
1. Thomas Privé, 56 points
2. Yoann Bonato, 36
3. Emmanuel Guigou, 27
4. Paul Chieusse, 24
5. Xavier Villepreux, 23
Classement officieux du Trophée 2 roues motrices
1. Emmanuel Guigou, 40
2. Jérôme Soccol, 31
3. Alain Nari, 27
4. Thomas Escartefigue, 26
5. Mickaël Coudert, 24 |
|
Commentaires
Il n'y a pas encore de commentaire,
soyez le premier à donner votre avis !
|
 Brèves précédentes sur le même sujet |
|
|
|
me connecter
m'inscrire
pseudo oublié ?
RallyeTT Cantal : Anicet Garicoix maître des lieux
Tir groupé des Citroën, Loeb est 3ème en Turquie
Bloguer sur cette brève
Questions fréquentes
