STCC : Volvo Cars Suède Motor Sport passe au vert
En 2007, Volvo veut être Champion de Suède des Voitures de Tourisme (STCC) avec un S60 2.0l fonctionnant au bioéthanol
Publié le 29 nov 06 à 9:27 |
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«Voilà qui est parfaitement conforme à notre stratégie d'innovation sur notre marché national où nous entendons mener les débats à la fois en termes commerciaux et, dans le cas présent, dans le championnat STCC. Cela nous offre une très belle opportunité d'être impliqué et même de mener le développement d'un sport automobile plus vert,» explique Thomas Andersson, Président de Volvo Cars Suède.
Volvo Cars Suède poursuit ainsi son implication dans le championnat STCC, le top du sport automobile en Suède, avec cette fois pour objectif de coiffer la couronne de champion en fin de saison.
L'utilisation de bioéthanol E85 - un carburant aux excellentes caractéristiques environnementales - est l'élément clef caractérisant cette nouvelle ambition. Dès 2007, le championnat STCC sera le premier championnat de voitures de tourisme où courront des voitures au bioéthanol E85. L'objectif avoué est de faire de ce précieux liquide le carburant standard de la compétition, même si la saison prochaine, les voitures au bioéthanol en côtoieront d'autres fonctionnant à l'essence traditionnelle.
Le choix n'a pas été difficile pour Volvo. Volvo Cars Suède, par l'intermédiaire de son team officiel en STCC, Polestar Racing, est également partenaire dans le développement de ce championnat. «L'environnement est une valeur clef chez Volvo. C'est pourquoi nous n'avons pas dû y réfléchir à deux fois avant d'endosser ce rôle de partenaire du développement du STCC,» déclare Alexander Murdzevski Schedvin, directeur du sport automobile chez Volvo Cars Suède. «L'histoire de Volvo en sport automobile montre que nous avons toujours figuré en pole position en matière de développement environnemental. Nous avons toujours choisi les options propices à l'environnement dès que la technologie nous le permettait. Entre autres, Volvo a été la première marque à utiliser un pot catalytique en BTCC (British Touring Car Championship ou Championnat britannique des voitures de tourisme) en 1994. L'année suivante, le catalyseur devenait obligatoire dans ce championnat.»
Volvo prend part au STCC pour la onzième année consécutive. La saison prochaine, l'objectif est clair : Gagner !
«Effectivement, notre ambition pour l'année prochaine est de nous battre pour la victoire. L'initiative bioéthanol servira aussi d'élément motivant commun à tous nos partenaires - la marque Volvo, le réseau Volvo, Volvo Finance, Tanka, Hertz et bien d'autres sociétés qui nous sont proches,» explique Thomas Andersson avant «Nous distinguons également un certain potentiel à développer nos activités au-delà de la Suède. L'intérêt pour l'offre environnementale de Volvo - et pour le bioéthanol en particulier - est en croissance sur de plus en plus de marchés.»
La Volvo S60 de compétition « verte » a été exposée sur le stand au Salon du Sport Automobile Suédois à Älvsjö, Stockholm, du 24 au 26 novembre. |
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