Volvo lance le bioethanol E85 en WTCC
Volvo a choisi d'engager son team officiel de STCC, Polestar Racing, à Anderstorp pour soutenir l'initiative verte du WTCC
Publié le 17 juil 07 à 8:30 |
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C'est une première ! Les 28 et 29 juillet prochains, Volvo Car Corporation engagera une voiture fonctionnant au Bioéthanol E85 - la déjà célèbre Volvo S60 FlexiFuel pilotée par Robert Dahlgren, actuel deuxième du championnat STCC (championnat suédois) - dans la manche du Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme (WTCC) qui aura lieu sur le circuit suédois d'Anderstorp.
Derek Crabb, Directeur du département Sport Automobile de Volvo Car Corporation commente cette décision : «Cette idée nous est venue quand le WTCC a annoncé son ouverture « verte » aux carburants alternatifs. L'environnement étant une valeur clef pour Volvo, cette résolution nous a réellement touchés. C'est la raison principale de notre présence à Anderstorp : montrer que nous soutenons cette initiative. C'est pourquoi nous avons demandé de ne pas courir pour les points.»
En sport auto, le temps semble passer très rapidement. Rappelons que Volvo a marqué l'histoire récente de l'automobile au titre de première marque à parier officiellement sur les carburants alternatifs dans un championnat FIA obéissant à la réglementation technique Super 2000. A la fin de l'automne 2006, Volvo Cars Suède concluait déjà un accord avec le STCC et l'Autorité Suédoise régissant le Sport Automobile afin d'autoriser les carburants alternatifs en STCC, un championnat lui aussi régi par la réglementation FIA Super 2000.
Alexander Murdzevski Schedvin, Directeur du département Sport Automobile de Volvo Cars Suède se rappelle : «Nous avons relevé le défi de l'éthanol dès la saison 2007. A ce moment, bien des gens ont froncé les sourcils en nous prédisant - paroles d'experts - que si nous passions de l'essence à l'éthanol dans le cadre du FIA Super 2000, nous allions y perdre en performances. Aujourd'hui, je suis très heureux de prouver le contraire ! Nous espérons en outre qu'il ne s'agit que d'un début comme à l'époque où Volvo, également à l'encontre des experts de l'époque, a lancé le catalyseur en BTCC (championnat britanique) au début des années 1990.»
Avec deux victoires en ce début de saison, Volvo fait désormais partie des favoris pour le titre STCC en 2007. Cela dit, et bien que les concurrents de cette saison en STCC semblent avoir pris l'habitude de contempler la partie arrière verte de la Volvo S60 plus souvent que sa calandre, Derek Crabb reste prudent quant à la manche WTCC d'Anderstorp : «D'un point de vue purement sportif, nous savons que Robert et son team, le Polestar Racing, seront désavantagés par le type de pneumatiques utilisés dont ils n'ont qu'une expérience très limitée. L'autre inconvénient viendra de la traction avant de la S60 car les départs en WTCC s'effectuent depuis l'arrêt, ce qui est très différent des départs lancés en STCC. Mais la course en soi n'est pas ce qui importe le plus. Nous souhaitons surtout être là pour montrer qu'une alternative crédible, compétitive et en même temps plus respectueuse de l'environnement est parfaitement possible dès aujourd'hui en WTCC.» |
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