Mitsubishi Outlander hybride rechargeable à Paris

17/09/12 Si le découvrira à Paris, c'est au Japon qu'il sera dans un premier temps commercialisé début 2013. Il partagera le stand avec le nouvel ASX, un concept de citadine et le i-MiEV évolution qui s'est engagé sur la course de Pikes Peak cet été aux USA.

Cet Outlander est dérivé de celui lancé en juillet en Russie avec des motorisations classiques. Le système hybride profite du savoir faire de la marque dans les véhicules électriques depuis le lancement de l'i-MiEV en 2009 et du système de calage variable de la distribution de son moteur à combustion interne.

Trois modes sont disponibles mais ils ne sont sélectionnés qu'automatiquement. Le mode EV 100% électrique avec les moteurs électriques avant et arrière qui utilisent l'énergie de la batterie, le mode hybride série où le moteur essence sert d'alternateur pour fournir de l'énergie aux moteurs électriques (sur le principe d'un prolongateur) et enfin le mode électrique parallèle avec la combinaison des deux types de motorisations et des deux sources d'énergie. L'autonomie en tout électrique est annoncée à 55 km. Si on ne peut pas choisir le mode de conduite, on peut forcer la recharge de la batterie par le moteur thermique.

Le moteur essence est un 2 litres 4 cylindres, il est couplé à deux moteurs électriques de 60 kW et 195 Nm chacun. Le temps nécessaire à une charge complète est de 4,5 heures. La transmission intégrale n'est plus assurée par un système mécanique mais par l'usage des moteurs électriques avant et arrière.