Retour sur le show-car GT by Citroën de Paris 2008
Avec GT by Citroën, présenté au Mondial, Citroën est le premier constructeur à transcender la frontière du monde virtuel.
Sous les traits d'une réplique de style d'un véhicule issu du monde digital, GT by Citroën, interprétation inédite du véhicule grand tourisme, est le fruit du partenariat entre Citroën et Polyphony, créateur du jeu de simulation de conduite automobile Gran Turismo 5, proposé sur la console de jeu Playstation3.
Déjà vendus à plus de 50 millions d'exemplaires dans le monde, ce jeu tire sa reconnaissance de sa qualité de réalisation, de son design abouti ainsi que de son rendu extrêmement concret.
Dans le jeu, GT by Citroën bénéficie d'un mode de propulsion électrique alimenté par une pile à combustible qui ne rejette aucune émission polluante et qui lui permet de rivaliser avec ses concurrentes les plus performantes.
«Avec GTbyCITROËN, le monde virtuel et le monde réel se rejoignent, dans le cadre d'un partenariat véritablement novateur. Nous sommes absolument ravis d'avoir été contactés par Citroën et d'avoir eu ainsi l'occasion d'unir nos forces créatives respectives pour donner vie à ce concept-car d'un genre très particulier. Assister à la naissance de cette voiture dans le jeu, puis dans la réalité, a été pour nous une expérience inédite, car, habituellement, notre travail se situe exclusivement dans le monde numérique. J'espère seulement pouvoir un jour me mettre au volant d'une GTbyCITROËN, pour la piloter sur un vrai circuit !»
Kazanori Yamauchi, Président of Polyphony Digital Inc et créateur du Gran Turismo.
GT by Citroën incarne le monde de la course automobile, au travers d'un style empreint de dynamisme, de sculptures et de graphismes acérés. La partie arrière du véhicule est exacerbée, exagérément allongée, afin de créer un effet de persistance rétinienne, de rendre le concept car visuellement plus rapide encore. Le dégradé du blanc au gris soutenu sur le flanc de la caisse renforce encore ce sentiment de mouvement permanent. L'habitacle du concept, conçu pour accueillir deux adultes, exprime la vocation grand tourisme de ce show-car. L'ambiance à bord mêle harmonieusement des matières nobles, travaillées et un traité plus mécanique du poste de conduite.
Le show-car présente une silhouette élancée avec des lignes fluides et tendues à l'extrême. Ses flancs très purs, franchement nervurés en partie haute, ainsi que la teinte nacrée de la carrosserie mettent en valeur l'aspect musclé du véhicule. Le caractère déterminé de la face avant est appuyé par des entrées d'air particulièrement élargies et par des projecteurs horizontaux de forme incisive. Ces derniers sont dotés de leds d'un bleu perçant afin d'obtenir un éclairage optimal de la route mais aussi pour tenir en respect ses principales rivales ! Apposés sur le capot lisse, les chevrons chromés signent l'identité de la Marque.
Les rétroviseurs en carbone, soutenus par des supports très profilés, semblent suspendus comme pour mieux fendre l'air et conférer à l'auto une très bonne assise sur la route.
En outre, le grand pare-brise enveloppant rejoint, sans rupture de ligne, le toit puis l'aileron mobile arrière de forme exagérément longue. La fluidité extrême des lignes qui s'en dégage procure le sentiment d'un mouvement perpétuel de la voiture. Tout en elle exprime le dynamisme et le mouvement permanent.
La GT inspire par ailleurs force et puissance à travers ses volumes généreux (longueur: 4,960 m, largeur: 2,080 m et hauteur: 1,090 m) accentués par des passages de roues très marqués. Sur les roues de 21 pouces, les jantes en aluminium diamanté participent au caractère sportif du concept car.
Le design intérieur confirme le caractère dynamique et puissant du véhicule. L'habitacle conçu pour accueillir un conducteur et son copilote, exprime parfaitement l'esprit racing de ce concept. L'ambiance intérieure mêle avec finesse des matières nobles, épaisses, travaillées et un traité plus mécanique du poste de conduite, comme un rappel à l'univers du sport automobile. L'espace intérieur sombre qui se découvre alors surprend par la rupture qu'il impose avec le traité clair de l'extérieur du show-car. Gainé de cuir noir sur lequel sont apposées, par touches subtiles, des matières rares comme le cuivre ou encore l'acier, l'habitacle a été pensé de manière très sportive. Au niveau de la planche de bord au style épuré apparaissent les lignes fuyantes d'une imposante sculpture de cuivre. Grâce à un traité moderne, ces lignes, en se prolongeant avec force pour devenir le tunnel central du véhicule, évoquent la puissance et semblent catalyser ses forces.
Issu d'un mouvement de torsion de cette même sculpture de cuivre, le volant fait de cuir et d'acier entretient l'esprit sportif de l'habitacle.
Pour une concentration maximale, le pilote dispose d'un système d'affichage tête haute des informations. Grâce à des leds de couleur rouge, cet équipement permet de projeter sur le pare-brise les indications importantes relatives à la conduite, comme la vitesse ou les indications du système de navigation, dans le champ visuel direct du conducteur.
Au-delà de ses lignes dynamiques et tendues, cette voiture de course dispose ainsi d'équipements novateurs tels que des écopes aérauliques à l'avant, un fond plat sous caisse, un aileron arrière mobile ou encore un diffuseur arrière. Tous ces dispositifs participent activement à la réduction de la portance, plaquant ainsi le véhicule au sol, mais surtout à la réduction de la trainée aérodynamique.
 Brèves précédentes sur le même sujet | Brève publiée le 8 oct 08 à 9:19 |
|
|
Commentaires
Il n'y a pas encore de commentaire,
soyez le premier à
donner votre avis !
|
me connecter
m'inscrire
pseudo oublié ?
La collection Ferrari California pour s'habiller
La Subaru Impreza Boxer Diesel : Pour janvier 2009
Bloguer sur cette brève
Questions fréquentes
