SECMA Roadster F-16: F pour fun et 16 pour 1600cm3
Secma, constructeur français dans le Nord, présentera à la rentrée son premier véhicule homologué dans la catégorie automobile
Publié le 8 août à 10:23 |
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Aux côtés des Fun Tech, Fun Buggy et Fun Family, le Secma F-16 reçoit un moteur Renault 1,6 l seize soupapes développant 105 ch. Grâce à son rapport poids/puissance très favorable le petit roadster français offrira des sensations plaisir qui enchanteront les amateurs.
Connue pour ses véhicules Fun, la société Secma basée à Aniche près de Douai (Nord) commercialisera avant la fin de l'année ce roadster au look inédit et totalement dédié au plaisir de conduire. Le Roadster Secma F-16, c'est son nom, conçu et fabriqué en France, est aujourd'hui révélé officiellement, quelques semaines avant le grand rendez-vous automobile français, le Mondial de Paris. Né dans l'imaginaire de Daniel Renard, le fondateur et Président Directeur Général de la société Secma, le Roadster F-16 est l'illustration moderne du plaisir automobile dans sa plus simple expression.
«Il s'agit d'un véhicule de conception minimaliste mais robuste, sans artifice ni équipements technologiques sophistiqués. F-16 est né pour donner à son propriétaire du plaisir, au quotidien sur route et, pourquoi pas, sur circuit. Comme à l'époque de la R8 Gordini, qui servait à aller au travail la semaine et à user de la gomme, le dimanche, sur un circuit destiné au pilotage pur» explique Daniel Renard.
Le Roadster Secma F16 est un cabriolet 2 places doté d'une carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance. Les capots avant et arrière ainsi que le tableau de bord sont en composite thermoformé. Réalisé à partir d'un châssis poutre rigide en acier, le F-16 dispose d'une boîte de vitesses à 5 rapports avant (+ marche arrière), d'une transmission aux roues arrière et de doubles triangles avant.
Long de 2,75 m et large de 1,76 m, le F-16 est extrêmement bas puisque il mesure 1,10 m de haut, sa garde au sol étant de 150 mm. Disposé en position centrale arrière, le moteur d'origine Renault est un quatre cylindres 1 600 cm3 16 soupapes de dernière génération développant 77 kW (105 ch) à 5 750 tr/mn. Répondant aux normes Euro 4, le Roadster Secma F-16 affiche des émissions de CO2 de 155 gr/km ce qui l'exempte d'éco taxe.
Le circuit de freinage du F-16 est hydraulique à double circuit, équipé de 4 disques, ventilés à l'avant. Doté de jantes en alliage, d'un échappement en inox et de prises d'air latérales, le Roadster Secma F-16 pèse 560 kg et offre un rapport poids/puissance qui lui autorise des performances... ébouriffantes ! Capable d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5,9 s, il atteint 180 km/h en pointe (sur circuit).
Avec ses portes papillon, son toit amovible et sa sellerie cuir, le Roadster Secma F-16 sera la première surprise française de la rentrée. Sa commercialisation interviendra dès cet automne à un tarif de base inférieur à 17000 euros TTC.
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