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Bilan et fiche technique Porsche 911 type 997 Targa 4S

Tags : Porsche

Modulable, plus pratique d'utilisation, proposant les avantages du cabriolet et du coupé, équipée des meilleurs outils sportifs de la marque et d'une puissance très élevée, cette nouvelle Targa 4S prend le pas sur la version coupé. Si pour vous le cabriolet amène vite des bruits d'air, alors elle sera votre compagnon idéal pour les journées de beau temps. Séduisante en tous points, cette sportive haut de gamme permet d'accéder au mythe 911 via le modèle le plus polyvalent du catalogue.

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Voir aussi : essai Porsche 911 type 997 Targa 4S
Voir aussi : tous les essais autos Porsche


Publié le 30 nov 08 − Jérémie Lacasta - 3 pages



Album de l'essai
30 photos 1 son
Fond d'écran

1024x768 · 1280x1024 · 800x600		 
On aime bien
Le charme intemporel
Le plaisir de conduite
Le confort la polyvalence		On aime moins
Le tarif élevé
La sonorité au ralenti
Visibilité arrière toit ouvert
NB : remarques relatives à la catégorie
Usage
Quotidien
Voyage
Loisir
Sport
Style
On vous regarde
On la détaille
On l'écoute
Ecouter :
Fiche technique Porsche 911 type 997 Targa 4S et précisions utiles
Tarif (novembre 2008)114 753 €
Puissance385ch à 6500 tr/min
Couple420Nm à 4400 tr/min
Frein AVDisques ventilés
Frein ARDisques ventilés
Emissions CO2285 g/km
Poids (constructeur)1540 kg à sec
Réservoir/Conso67L / 11L aux 100km
Diamètre de braquage10,9 m
0 à 100 km/h4,7 s
Kilométrage au départ6100 km
Conditions météosSoleil (16°C)
Site officielwww.porsche.fr

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